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為隆重慶祝中華人民共和國成立70周年，大力弘揚“幸福源自奮斗、成功在于奉獻、平凡造就偉大”的價值理念，中央宣傳部、中央組織部、中央統(tǒng)戰(zhàn)部、中央和國家機關工委、中央黨史和文獻研究院、教育部、人力資源社會保障部、國務院國資委、中央軍委政治工作部聯(lián)合組織開展“最美奮斗者”學習宣傳活動。活動組委會正式公布了722名“最美奮斗者”候選人信息，湖南省有20名候選人名列其中。其中，株洲市推薦的劉友梅成功入圍，大家快來為他們投票點贊吧。
據(jù)了解，學習宣傳活動由推薦上報、群眾投票、審核公示、宣傳發(fā)布、學習踐行等環(huán)節(jié)組成，將評選出中華人民共和國成立70年以來各地區(qū)、各行業(yè)、各領域涌現(xiàn)出來的，來自生產(chǎn)一線、群眾身邊的先進人物，共200名。
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劉友梅是我國著名的軌道電力牽引動力專家。1961年上海交通大學電力機車專業(yè)畢業(yè)，作為國家最早培養(yǎng)的電力機車專業(yè)技術人員，分配到株洲電力機車廠（今中車株洲電力機車有限公司）工作，數(shù)十年如一日致力軌道電力牽引動力裝備的設計與研發(fā)，是我國電力機車事業(yè)的奠基者和開拓者之一，被譽為“中國電力機車之父”。1999年當選中國工程院院士。
他建立和完善了電傳動系統(tǒng)設計理論體系，奠定了我國電力牽引技術轉型、產(chǎn)品升級的重要基礎。先后擔任第一代韶山1型電力機車、第二代韶山3型電力機車的總體設計師，實現(xiàn)了第一代電力機車的三次重大技術改進和定型，第二代電力機車的技術升級與更新?lián)Q代；主持第三代電力機車韶山4型、韶山5型、韶山6型、韶山8型電力機車的研制開發(fā)，標志著我國晶閘管相控調壓電力機車技術進入了國際先進行列；主持第四代電力機車AC4000型交流傳動電力機車原型車、第一次出口伊朗城郊快速客運列車動力車（TM1型）、DJ型200km/h交流傳動高速客運電力機車、DJJ1型（藍箭號）200km/h級的交流傳動動力車、我國首臺具有自主知識產(chǎn)權的DJ2型（奧星號）200km/h高速交流傳動客運電力機車、DJJ2型（中華之星號）270km/h級高速列車的研發(fā)，填補了我國電力機車的多項空白，為我國高速列車的自主研發(fā)與科學實踐做出了有力的探索。
他積極推進和引領城軌交通裝備產(chǎn)業(yè)的技術發(fā)展，實現(xiàn)了城軌交通裝備自主化“零”的突破。最早提出軌道交通“綠色”“智能”理念，首創(chuàng)了全程無網(wǎng)儲能式城市軌道交通系統(tǒng)，實現(xiàn)車輛無網(wǎng)運行和能量準守恒循環(huán)利用，突破了我國在儲能式交通系統(tǒng)中的關鍵技術，建立了儲能式城市軌道交通標準體系，使我國成為世界上唯一完全掌握該技術的國家。相關產(chǎn)品相繼在廣州、淮安、武漢等城市投入使用，并進入馬來西亞和奧地利等國外市場，取得了巨大的經(jīng)濟效益和社會效益。
他在主持各項技術攻關、新產(chǎn)品研制工作中，積極培養(yǎng)青年科技人員，為他們創(chuàng)造成才的條件。在工作中，既敢于壓擔子，讓青年科技人員承擔重要科研項目，又能毫無保留地將自己多年積累的經(jīng)驗及淵博的知識傳授給年輕人。在他的指導培養(yǎng)下，一大批年輕科技人員，成長為電力機車研制開發(fā)領域的學術帶頭人和技術骨干。
他積極參與《制造強國戰(zhàn)略研究》《工業(yè)強基戰(zhàn)略研究》《“十三五”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)規(guī)劃咨詢研究》《中國工程科技2035發(fā)展戰(zhàn)略研究》等國家重大戰(zhàn)略研究課題，完成了軌道交通裝備領域咨詢研究，為推進我國軌道交通裝備從制造大國走向制造強國，軌道交通從“高速”“重載”向“綠色”“智能”技術轉型升級作出了突出貢獻。先后獲“全國優(yōu)秀科技工作者”“全國勞動模范”“何梁何利科技進步獎”“詹天佑科技大獎”等榮譽。
編輯：向胤蓉
來源：株洲文明網(wǎng)
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