“要想在公司扎根下去，就得有一技之長。”張利好在車間和同事交流，常把這句話掛在嘴邊，儼然一副老師傅的神態(tài)。
“老師傅”張利好出生于1989年。雖然年紀不大，但他已是中車株機公司的“生產(chǎn)標兵”，熟悉各項車輪數(shù)控編程操作，并成功輔導數(shù)控車工技師8人、高級工5人，先后獲得“中國中車技術(shù)標兵”“中央企業(yè)技術(shù)能手”“湖南省五一勞動獎?wù)隆钡葮s譽。
對產(chǎn)品精雕細琢、精益求精，不斷吸收前沿技術(shù)創(chuàng)造出新成果，這是對工匠精神的解釋，也是張利好一直以來對自己的要求。
圖片來源：株洲新區(qū)報
白天上班，晚上深造
2010年4月，21歲的張利好進入中車株機公司轉(zhuǎn)向架事業(yè)部，一直從事車輪加工工作。
早上8點到車間，開設(shè)備、預熱、檢查設(shè)備狀態(tài)，19分鐘一個成品，然后反復地檢查確認，直到下班。每天兩點一線，重復同樣的工作，有時也會讓張利好覺得無趣。
“我是真的熱愛這份工作，從來沒想過要放棄。”張利好說，這是自己的選擇，既然從事這個行業(yè)，就不能一直原地踏步。
2017年，張利好決定考技師證。于是，他白天上班，晚上跟著高級技師學習實踐操作，回家還要看書做題。堅持了近兩個月，他一次性通過了考試。拿到技師證書的張利好，使命感更強了，做起事來也更有干勁。
2018年5月，中車株機公司建成了一條車輪數(shù)字化新生產(chǎn)線，安排張利好和班長配合廠家參與調(diào)試。車間人手緊張，基本上是一個蘿卜一個坑。于是，張利好晚上6點到12點在老線上班，白天上午9點到下午5點，放棄休息時間，一頭扎進新產(chǎn)線的調(diào)試工作。
“新線越早調(diào)試好，我們的生產(chǎn)效率就能越早提高。”抱著這個信念，張利好攢足了勁，在2018年10月將新產(chǎn)品線調(diào)試成功，比原計劃提早了2個月。他說，現(xiàn)在新線是智能化生產(chǎn)，只要十多員工就能操作，產(chǎn)量和老線差不多，效率提高了很多。每次看到提高技術(shù)的成果，張利好都開心不已。
鉆研工藝，勇于創(chuàng)新
干一行，愛一行，專一行，精一行。十多年來，張利好兢兢業(yè)業(yè)，沒有滿足只完成本職工作，而是不斷鉆研工藝，通過科技創(chuàng)新，讓工作更加高效，讓產(chǎn)品更加高質(zhì)。
“一個小失誤，會造成不小損失。”2013年，張利好的徒弟加工時出現(xiàn)差錯。張利好便暗下決心，要找出原因和解決辦法，避免出現(xiàn)同樣的差錯。
通過對車輪的仔細分析，張利好發(fā)現(xiàn)，車輪加工過程中，切屑刃上各個點的前角不同，造成切屑變形大、切削阻力大，易產(chǎn)生節(jié)狀鐵屑而無法及時排出，卡在排屑槽內(nèi)，導致螺紋尺寸偏大。
張利好查閱了大量資料，在原有麻花鉆的左右兩邊加入分屑槽。改進后，鐵屑被一分為二，寬度減小、變形減小、切削阻力減小，排屑順暢，不僅保證了孔徑尺寸，還延長了麻花鉆的使用壽命。
現(xiàn)在，張利好由一名普通的技術(shù)工人成長為轉(zhuǎn)向架事業(yè)部工位長。身份轉(zhuǎn)變了，但他身上那股攻堅克難的勁兒卻并沒有變。張利好不僅上班時間圍著設(shè)備轉(zhuǎn)，業(yè)余時間也手不離書，不斷充實自己。
“中國中車技術(shù)標兵”“中央企業(yè)技術(shù)能手”“湖南省五一勞動獎?wù)隆薄瓕I(yè)務(wù)的鉆研與創(chuàng)新，為張利好帶來了諸多榮譽。
談到自己取得的成績，張利好很謙虛，“雖然取得了一點小成績，但我更要不斷學習，首先在業(yè)務(wù)、技術(shù)方面，我還有很大的上升空間，然后還要做好傳幫帶工作。”
“打鐵還需自身硬。”張利好說，在精益求精的道路上，將永不止步。（株洲新區(qū)報）
編輯：向胤蓉
來源：株洲文明網(wǎng)
